هواپیمای ایرباس 340

در تاریخ 27 ژانویه سال 1986، هیئت نظارت بر صنایع ایرباس در مونیخ، ( آلمان غرب ) برگزار شد که پس از آن رئیس  هیئت مدیره، فرانتس یوزف اشتراوس با انتشار بیانیه ای اعلام کرد که "صنایع ایرباس در حال نهایی کردن مراحل فنی برای  TA11 هستند" که اکنون به طور رسمی  TA11،  به نام A340 نامگذاری شد . در 12 مه سال 1986، ایرباس پیشنهادات فروش خود را به پنج خطوط هوایی آینده نگر از جمله لوفت هانزا و Swissair فرستاد. ذر این صورت خطوط هوایی لوفت هانزا بیشترین سفارش را به تعداد  379 فروند هواپیما داد که ایرباس در 2 فوریه سال 1993 اولین 200-A340،  را به لوفت هانزا با تعداد 228 صندلی تحویل داد. گه به صورت مجموع در ماه جولای 2015 این هواپیما در اختیار خطوط هوایی لوفت هانزا، ایبریا، آفریقای جنوبی ، سوئیس ، فرانسه ، ویرجین آتلانتیک ، اتحاد ایرویز ، Cathay Pacific ، اسکاندیناوی ، و دیگر خطوط هوایی قرار گرفت.

 

 

هوایپمای بوئینگ 787

توسعه و تولید مدل  787  در صورت ایجاد همکاری با تامین کنندگان متعدد در سراسر جهان که در  کارخانه های اورت بوئینگ در اورت، واشنگتن، و در کارخانه بوئینگ کارولینای جنوبی در شمال چارلستون، کارولینای جنوبی مونتاژ نهایی می گردد  .که در ژانویه سال 2016، مدل 787 از بین 62 مشتری ،بیشترین سفارش را  شرکت ژاپنی نیپون ایرویز با 1143 فروند هواپیما در اختیار داشته است .

اوایل این هواپیما دارای تعدادی نقص فنی بود ، که مهمترن آن زمان فرود اظراری در غرب ژاپن اتفاق افتاد ، که باعث آتش سوزی شد و علت آن مربوط به باتری های لیتیوم یون تشخیص دادند . این سیستم توسط هر دو سازمان ،اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده آمریکا-FAA و آژانس حمل و نقل هوایی ژاپنی، بررسی شد.  پس از تکمیل آزمایش ها توسط بویینگ در یک طراحی باتری اصلاح ، و در آخر FAA طرح تصویب شده را تجدید نظر کرد و امنیت پرواز این مدل از هواپیمای بویینگ را تایید کرد که در آخر تاریخ آوریل 2013  787 به خدمات مسافری بازگشت. هچنین تعدادی از نقص فنی های گزارش شده ، ترک برداشتن شیشه مخصوص کابین، اتصال الکتریکی و نشت روغن موتور و سوخت را میتوان نام برد.

 

 

طراحی اولیه این هواپیما  در جولای 8، 2007 در کارخانه اورت بوئینگ پرده برداری شد. اصل یرنامه ریزی این هواپیما بوئینگ  به این صورت بود که در ماه مه ۲۰۰۸ وارد خدمت شود اما برنامه ورود به خدمت آن با کمی تاخیر به سال ۲۰۱۰ منتقل شد، و آزمایش پرواز در اواسط سال 2011 به پایان رسید.

 

هواپیمای بوئینگ 777

هواپیمای بوئینگ 777 برای اولین بار در تاریخ 7 ژوئن 1995 وارد سرویس تجاری شد که در 8 دسامبر 1998 شرکت هواپیمایی بوئینگ طرح ها و پیشنهادات خود را در مورد این مدل مطرح کرد. مدل 777 از هر هواپیمای دیگر گسترده و وسیع تر بود و در این صورت سفارشات بیشتری را دریافت کرد.رایج ترین و موفق ترین مدل ، هواپیمای 777-300ER با 620 فروند تحویل و 796 فروند سفارش میباشد.

همانطور که گفته شد مدل 777 یکی از پرفروش ترین هواپیماهای بوئینگ است.این هواپیما جایگاه خود را در خطوط هوایی به عنوان یک جایگزین مناسب برای سوخت نسبت به جت های پهن پیکر و همچنین به عنوان پرواز در مسافت های طولانی مانند مسیرهای اقیانوسپیما به دست آورده است. از رقبای این هواپیما میتوان به هواپیمای ایرباس مدل A330-300 اشاره کرد .هواپیمای 777-200LR طولانی ترین هواپیما ، که قادر به پرواز بیش از نصف راه جهان میباشد ، و دارای رکورد طولانی ترین فاصله پرواز بدون توقف در مدل های تجاری خود است.

 

 

طراحی هواپیمای بوئینگ 777

مرحله طراحی بوئینگ 777 با دیگر جت های تجاری قبلی بوئینگ متفاوت بود. در این روش برای اولین بار هشت خطوط هوایی از جمله: نیپون ایرویز، خطوط هوایی آمریکا، بریتیش ایرویز، Cathay اقیانوس آرام، خطوط هوایی دلتا، خطوط هوایی ژاپن، کوانتاس در توسعه و طراحی مدل 777 نقش اساسی داشتند. به این صورت که هواپیمایی بوئینگ به نظرات مشتری خود توجه قابل ملاحظه ای کرد. پس  خطوط هوایی بر تنظیمات اولیه طراحی تصمیم گرفتند عبارتند از : کابین نزدیک به مدل 747، ظرفیت صندلی 325 مسافر، فضای انعطاف پذیر داخلی ، دارای شیشه کاکپیت و ..  که در نهایت شرکت هواپیمایی بوئینگ کارخانه اورت خود را در واشنگتن برای تولید 777 انتخاب کرد.

 

 

هواپیمای بوئینگ 737

در سال 1990 بوئینگ 737 نسل بعدی را با تغییرات متعدد از جمله افزایش طول بال برای جریان آرام، به روز رسانی "شیشه" کابین خلبان و داخلی وارد بازار کرد. این نسل شامل چهار مدل اعم از 600، 700، 800، 900 که 102 فوت (31.09 متر) به 138 فوت (42.06 متر) طول دارد. نسل بعدی بوئینگ نسخه جت از مدل 737 خواهد بود.

 بر اساس آمارها سری 737 پرفروش ترین هواپیمای تجاری بویینگ است. 737 به طور مداوم توسط بوئینگ از سال 1967 تولید که حدود 8880 فروند هواپیما تحویل خطوط هوایی داده شده است  که این هواپیما ، در درجه اول در حال رقابت با خانواده ایرباس مدل A320 است.

 

 

 هواپیمایی بویینگ مدل 737 با سیستم های کمپرسی سوخت مجهز نیست.

 

موتورهای حرفه ای در 737 سری کلاسیک (300، 400، 500) و سری نسل بعدی (600، 700، 800، 900) به کار برده شده است. 737 سری کلاسیک دارای موتور توربوفن، که دستاورد قابل توجهی در مصرف سوخت و کاهش سر و صدا بیش از موتورهای JT8D استفاده را به همراه داشت.

همچنین تغییراتی در بال ها برای بهبود آیرودینامیک گنجانیده شده است. گیربکس لوازم جانبی موتور از موقعیت ساعت 6 به موتور به موقعیت ساعت 4 منتقل شد  این گیربکس های جانبی نصب شده باعث میشود موتور به شکل گرد تا حدودی مثلثی تغییر کند. و از آنجا که موتور نزدیک به زمین است به ویژه مدل های 737-300 بیشتر در معرض آسیب های موتور جسم خارجی می باشد. بهبود موتور توربوفن در نسل بعدی 737 که باعث 7٪ سوخت کارآمد تر از 737 سری کلاسیک شده است.

به تازگی طراحی مجدد برروی بدنه و موتور 737 آغاز شده تا در سال 2017 با نام 737 MAX وارد خدمت شود . ویژگی های موتورهای این مدل با قطر فن 1.73 متر انتظار می رود 10/12 درصد کارآمد تر از موتورهای سری قبل 737 باشد .

 

هواپیمای بوئینگ 767

برای اولین بار در سال 1982 خطوط هوایی ایالات متحده 767 را در خدمات تجاری خود استفاده کرد . این هواپیما در ابتدا در مسیرهای داخلی و بین قاره ای قرار دادند که نشان اعتماد از اطمینان در طراحی آن بود. در سال 1985، شرکت هواپیمایی بویینگ ،اولین هواپیمای دو موتوره 767 را با دریافت تصویب قانونی برای پروازهای گسترده در خارج از کشور طراحی کرد . که این هواپیما پس از آن مورد به صورت خدمات بدون توقف در مسافت های متوسط تا طولانی ومسیرهای بین قاره ای استفاده قرار گرفت .در سال 1986، بوئینگ مطالعات خود را برای ظرفیت بالاتر 767 آغاز در نهایت منجر به توسعه 777 شد. در 1990 اغلب هواپیمای 767 برای پرواز اقیانوس اطلس بین شمال امریکا و اروپا استفاده می شد.

 در اواخر 1970، هزینه های عملیاتی هواپیماها به عنوان عامل اصلی در خرید هواپیمای جایگزین خطوط هوایی شد. در نتیجه، از ابتدا فرایند طراحی 767 تاکید بر بهره وری سوخت را به کار برد. که باعث کاهش 20 تا 30 درصد در هزینه از طریق تکنولوژی جدید موتور و بال شد. مهندسان طراحی به کمک کامپیوتر بیش از یک سوم از نقشه های 767 طراحی کردن نوعی پیشرفت در طراجی های هواپیما میباشد، 767 در مرحله طراحی مورد آزمایشات مختلفی قرار میگیرد که مهمتربن آن تست های تونل باد طی 26000 ساعت انجام می شود. کار طراحی این هواپیما همزمان با هواپیمای 757 رخ داده است، که هر دو به منظور کاهش ریسک و هزینه طراحی شدند . که در نهایت هر دو هواپیما دارای ویژگی های طراحی مشترک، از جمله هوایی، سیستم های مدیریت پرواز و ابزار میباشند. هزینه های توسعه ترکیبی هواپیما 3.5 4 میلیارد دلار تخمین زده شده است.

 

ارسال بار به فلورانس

فلورانس به عنوان "مهد رنسانس" شناخته شده است که در آثار تاریخی، کلیساها، و ساختمان های مشهود میباشد به طوری که بیش از ۳۵۰ تن از ۱۰۰۰ نفر، مهم‌ترین هنرمندان دومین هزاره اروپا (از سال هزار میلادی تا دوهزار) در این شهر می‌زیسته‌اند. پس  شهر را به یکی از مهم‌ترین مراکز هنری اروپا تبدیل کرده‌است. یکی از پرجادبه ترین در فلورانس کلیسای جامع گنبدی شکل، سانتا ماریا دل ،که گنبد توسط فیلیپو برونلسکی ساخته شده است. 
طرح و ساختار فلورانس در بسیاری از تماس harkens به عقب به دوران روم، جایی که آن را به عنوان یک راه حل پادگان طراحی شده است. اکثریت محل های این شهرستان در طول رنسانس ساخته شده بود.  با وجود  معماری در داخل فلورانس، میتوان به حضور پرنگ دوران رنسانس(قرون وسطی) پی برد .در نشانه های این معماری ، سبک باروک، نئو کلاسیک و معماری مدرن را می توان یافت.

بفلورانس هم چنین دارای بیش از چهل موزه و نگارخانهٔ هنری می‌باشد که مهم‌ترین آن‌ها گالری اوفیتزی^∗ و پالاتزو پیتی^∗ به‌شمار می‌آید.

دیگر آثار تاریخی فلورانس به شرح زیر است:

1. Palazzo Vecchio
2. Loggia de,Lanzi (دراین محل آثار هنری زیبای چلینی بنام Perseus دیده می‌شود)
3. دوئومو (Doumo) (در آن جا واپسین مجسمه که میکل آنژ ساخت مشاهده می‌شود)
4. Palazzo Riccardi (محل اقامت خانواده مدیچی)
5. کلیسای سَنتا کروچه به معنای (صلیب مقدس)، (میکل آنژ و ماکیاولی در آن جا دفن شده‌اند)

فلورانس دارای آب و هوای مرطوب و هوای نیمه گرمسیری میباشد، این شهر در فاصله کمی به مدیترانه  است که به همین خاطر دارای تابستان گرم با بارش متوسط یا نور و سرد، زمستان مرطوب میباشد. در حالی که بارش به طور مکرر در زمستان میبارد ولی  برف نادر است .بالاترین درجه حرارت ثبت شده رسمی 42.6 درجه سانتی گراد (108.7 ° F) در 26 جولای سال 1983 بود و کمترین ژانویه 1985. [20] -23.2 ° C (-9.8 ° F) در 12 بود

شهر فلورانس بعد از میلان سومین شهر در ایتالیا می باشد که ایرانیان زیادی در آن زندگی می کنند.از این رو مسافران زیادی از ایران به این شهر تردد دارند اما مهمترین مسئله در مسافرت به فلورانس فریت بار یا همان ارسال بار هوایی به فلورانس می باشد . اما در زیر به بررسی برخی از خدمات شرکت فریت بار و حمل بار هوایی پادمیرا راه در فریت بار به فلورانس اشاره می کنم .

نمایی از شهر زیبای فلورانس را در تصویر زیر می بینید:

 

ارسال بار به آرهوس

محرک اصلی رشد این شهر در قرن تجارت دریایی ، محصولات کشاورزی بود. امتیاز شهر بازار در 1441 اعطا شد، اما این رشد در قرن 17 به دلیل محاصره و بمباران در طول جنگ های سوئدی، با رکود مواجه ساخت. اما امروزه این شهر  به عنوان هسته فرهنگی و اقتصادی منطقه و بزرگترین مرکز تجارت، خدمات و صنعت شناخته شده است. که در آرهوس بالای 100 کنفرانس بین المللی برگزار میشود.این  شهر به عنوان یک مرکز آموزشی و پژوهشی  ودارای بزرگترین دانشگاه اسکاندیناوی، از جمله بیمارستان دانشگاه آرهوس و INCUBA پارک علم است. آرهوس جوانترین شهرستان در دانمارک، با  55000دانش آموزان میباشد.

شهر آرهوس ، شهر قابل توجهی  در تاریخ موسیقی میباشد. از سال  1950s بسیاری از باشگاه های جاز در اطراف شهر ، پر شده که اکثریت جوان هستند .بعد از آن گروه های مختلف موسیقی به این شهر آمده که در نهایت از سال 1980 ، آرهوس مرکز موسیقی راک دانمارک که باعث پرورش بسیاری از گروههای به یاد ماندنی  شده است. هر سال به مدت 8 روز ،  فستیوال جاز بین المللی، جشنواره نقطه و جشنواره شرکت Northside برگزار میشود.

اما یکی از موارد مهم در رابطه با مسافرت یا حتی مهاجرت به آرهوس برای بیشتر ایرانیان اتفاق می افتد فریت بار یا همان ارسال بار هوایی به آرهوس می باشد. در زیر به خدمات برتر شرکت حمل بار هوایی و فریت بار پادمیرار راه برای ارسال بار به کپنهاگ را شرح می دهم.

در زیر تصویری از شهر آرهوس را می توانید ببینید:

خدمات شرکت پادمیرا راه برای فریت بار به آرهوس| فریت بار به دانمارک

بسته بندی بار | ارسال بار به آرهوس

مسافران بیشتر نگران این هستند که در طی مسیر ارسال بار به آرهوس به آن ها آسیب وارد شود .  شرکت فریت بار و حمل بار هوایی پادمیرا راه با ارائه ی خدمات اصولی درباره بسته بندی و همچنین استفاده از بهترین نوع کارتن های فریت بار برای بسته بندی لوازم شخصی ، منزل و... و استفاده از افراد متخصص در زمینه بسته بندی تا کنون بهترین خدمات را برای شهروندان ایرانی که قصد مسافرت بلند مدت به شهر آرهوس را داشته اند ارئه نموده است. برای اطلاعات بیشتر در باره بسته بندی می توانید روی آن کلیک کنید.

 

ارسال بار به گنت

در قرن 13،گنت بزرگترین و ثروتمندترین شهرستان در شمال اروپا، در منطقه کوه های آلپ و بزرگتر از شهرهای  کلن و مسکو بوده است.  در داخل دیوارهای شهر حدود 65000 نفر زندگی می کردند.  منطقه تجاری گنت در این دوره  یکی از دلایل رابطه خوب فلاندر با اسکاتلند و انگلستان بود.  برج ناقوس کلیسا و برج سنت Bavo کلیسای جامع و سنت نیکلاس کلیسای فقط چند نمونه از این دوره هستند.

  از جاذبه های گردشگری دیگر این شهر میتوان کلیسای گنت، موزه هنرهای زیبا گنت، برج بوکن گیت و.. را نام برد. جشنواره گنت به طول ده روز  هر سال با حضور حدود 2 میلیون بازدید کننده برگزار می شود که از بزرگترین جاذبه های این شهر بشمار میرود.

 

 

خدمات شرکت پادمیرا راه برای فریت بار به گنت| بلژیک، منطقه گنت

بسته بندی بار | ارسال بار به گنت

مسافران بیشتر نگران این هستند که در طی مسیر ارسال بار به گنت به آن ها آسیب وارد شود .  شرکت فریت بار و حمل بار هوایی پادمیرا راه با ارائه ی خدمات اصولی درباره بسته بندی و همچنین استفاده از بهترین نوع کارتن های فریت بار برای بسته بندی لوازم شخصی ، منزل و... و استفاده از افراد متخصص در زمینه بسته بندی تا کنون بهترین خدمات را برای شهروندان ایرانی که قصد مسافرت بلند مدت به شهر گنت را داشته اند ارئه نموده است. برای اطلاعات بیشتر در باره بسته بندی می توانید روی آن کلیک کنید.

 

ارسال بار به قونیه

 آب و هوای قونیه

قونیه تحت طبقه بندی کوپن دارای آب و هوای نیمه خشک سرد و تحت طبقه بندی Trewartha دارای یک تابستان گرم قاره ای میباشد.با توجه به محل جغرافیایی شهر قونیه که در ارتفاع بالا قرار دارد باعث ایجاد تابستانهای خشک با شبهای سرد است. میزان بارش در این شهر کم میباشد.

 

مسافرت و فریت بار به قونیه

قونیه یک مرکز برای آموزش متحدان ناتو و نیروهای هوایی شناخته شده است که دارای محیط واقعی برای  آموزش است و فرصتی برای رسیدن به حداکثر آمادگی رزمی برای جنگجویان نیروی هوایی را فراهم می کند. 

یکی از مهمترین جاذبه های این شهر آرامگاه مولوی، شاعر فارسی‌زبان، در شهر قونیه‌است که البته این شهر که به شهر درویش های مرید مولوی نیز مشهور است . از جادبه های دیگر این شهر میتوان به: مراسم عرفانی سماع،موزه مولانا،تربت و مسجد شمس تبریزی ،تپه علاء الدین،کاخ سلجوقی،موزه اینچه مناره،مسجد علاءالدین،کاپادوکیا اشاره کرد.

کشور ترکیه به دلیل هم مرز بودن با ایران به خصوص هم مرزی با قسمت ترک نشین کشور تردد زیادی بین این دو کشور وجود دارد و همچنین افراد زیادی از کشور در این کشور اقامت دارند به خصوص در شهر قونیه افراد مقیم قونیه اکثرا از مناطق شمال غربی کشور هستند و نسبت به این شهر اطلاعات کاملی دارند ولی هر چند که تور زمینی برای این کشور و شهر استانبول وجود دارد ولی در رابطه با ارسال بار هوایی به این شهر خیلی از مسافران اطلاعات زیادی ندارند. در زیر به خدمات ارسال بار هوایی به استانبول توسط شرکت حمل بار هوایی و فریت بار پادمیرا راه اشاره ای می کنم.

 

نمایی از شهر قونیه را می توانید در زیر ببینید:

ارسال بار به نیوکاسل

آب و هوا در نیوکاسل اقیانوسی به طور قابل توجهی سردتر از برخی از مکان های مشابه دیگر در جهان نسبت به عرض جغرافیایی  است،نیوکاسل تحت تاثیر جریان خلیج فارس مانند اسکاندیناوی داخلی و جزایر بریتانیا   دارای زمستانی خفیف و تابستانی سرد میباشد.

در زیر نمایی از شهر زیبای نیوکاسل را میتوانید ببینید :

 

مسافرت و فریت بار به نیوکاسل

همان طور که گفتیم نیوکاسل یکی از شهرهای باشکوه ، دانشگاهی ، اقتصادی و سیاسی در دنیاست و محیطی مناسب برای زندگی است . با این توصیفاتی که ارائه دادیم .همه ساله مسافران زیادی در این شهر تردد می کنند که اکثرا برای ادامه تحصیل ، توریست و شمار زیادی نیز برای اقامت به این شهر سفر می کنند. این شهر در انگلستان مهمترین مرکز اقامت ایرانیان می باشد و درصد زیادی ایرانی در این شهر اقامت دارند .که بیشتر برای ادامه تحصیل و همچنین اقامت در آنجا حضور دارند . اما در رابطه با فریت بار به نیوکاسل نیز میتوانیم خدمات شرکت حمل بار هوایی پادمیرا راه را برای مسافران محترم شرح دهیم.